ਖਬਰਾਂ

SAIC ਨੇ ਊਰਜਾ ਬੱਚਤ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਰੱਖੇ "ਉਸ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਉਤਪੰਨ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ 2020 ਤੱਕ 5.0l/100km ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ" ਦੇ ਟੀਚੇ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ। 20 ਅਪ੍ਰੈਲ, 2015 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੇ ਗਏ 2015 ਸ਼ੰਘਾਈ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਅਗਾਂਹਵਧੂ "ਕੋਰ ਰਣਨੀਤੀ", ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਨੈੱਟਬਲੂ ਬਲੂ ਕੋਰ ਅਤੇ ਨੈੱਟ ਗ੍ਰੀਨ ਗ੍ਰੀਨ ਕੋਰ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।2015 ਵਿੱਚ, "ਬਲੂ ਕੋਰ" ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ MGE ਅਤੇ SGE ਸੀਰੀਜ਼ ਉੱਚ-ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਨੇ ਮੌਜੂਦਾ NSE ਸੀਰੀਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ NSE ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ। ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੰਜਣ NSE ਪ੍ਰਮੁੱਖ।ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ, "3.5mm ਪਤਲੀ ਕੰਧ" ਲਾਈਟਵੇਟ ਹਾਈ-ਸਟ੍ਰੈਂਥ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗੀ।ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਤਾਂ ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਝਾਨ ਅਤੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

2015 ਵਿੱਚ, SAIC ਨੇ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ੇਂਗਹੇਂਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ SAIC NSE ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਸੀਰੀਜ਼ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਪੁਰਦਗੀ ਵਿੱਚ Zhengheng ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, Zhengheng ਸ਼ਕਤੀ ਕੁਲੀਨ ਸੈਨਿਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੀ "ਪਤਲੀ ਕੰਧ" ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ SAIC ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰੇਗੀ।SAIC ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ, Zhengheng ਸ਼ਕਤੀ ਤੋਂ "ਪਤਲੀ-ਕੰਧ ਅਤੇ ਹਲਕੇ" ਦੀ ਕਾਸਟਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ.