ਖਬਰਾਂ

ਸਮਗਰੀ ਦਾ ਸਾਰ: ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਅਪਣਾਏ ਗਏ ਟੀਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਇੰਜਣ ਦਾ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦਾ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੰਧ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਮੀਕੂਲਰ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਜਾਂ ਡਕਟਾਈਲ ਆਇਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਵਰਟੀਕਲ 2-6 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ V6 ਅਤੇ V8 ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵੀ ਸਲੇਟੀ ਕੱਚੇ ਲੋਹੇ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਲੇਟੀ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਹੈ: ਕਾਸਟ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਐਲੋਏ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ;ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੂਚਾਲ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਇਸਦਾ ਐਨੇਲਾਸਟਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ) ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਨਰਮ ਲੋਹੇ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।ਫਲੇਕ ਗ੍ਰੇਫਾਈਟ ਕਾਸਟ ਆਇਰਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ hm479q, M12, jl1.8t ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ HT250 ਅਤੇ HT300 ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਕਾਸਟਿੰਗ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਰਟੀਕਲ ਕਾਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਟੀਕੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਉੱਚ ਸੀਈ ਲੋਅ ਐਲੋਇੰਗ ਅਤੇ Sr Si ਇਨੋਕੂਲੈਂਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।